Delta Air Lines har nedjusteret sin forventning til årets indtjening markant, efter at stigende brændstofpriser har spist af fremgangen fra stærk rejseefterspørgsel og højere billetpriser. Det amerikanske flyselskab venter nu en justeret indtjening per aktie på mellem 5,10 og 6,60 dollar for 2026, et fald fra det tidligere interval på 6,50 til 7,50 dollar, som blev meldt ud i juli. Det skriver Reuters.

Brændstofregningen løber fra prognosen

I tredje kvartal steg Deltas brændstofudgifter 62 procent sammenlignet med samme periode sidste år til 4,1 milliarder dollar. Det er mere end 500 millioner dollar over, hvad selskabet havde ventet i sin julprognose. Den justerede driftsmargin faldt til 9,4 procent fra 11,1 procent året før, mens den justerede indtjening per aktie endte på 1,72 dollar mod en analytikerforventning på 1,76 dollar ifølge LSEG.

Delta venter nu, at selskabets samlede brændstofregning for 2026 stiger med omkring 6 milliarder dollar sammenlignet med 2025, en opjustering fra det tidligere skøn på 4 milliarder dollar. Flere medier kæder prisstigningerne sammen med krigen i Iran, som ifølge brief’en har forstyrret olieforsyninger globalt og beskadiget raffinaderier, hvilket har presset både råolie- og jetbrændstofpriser op siden sommer.

“All of it’s fuel” – Erik Snell, finansdirektør, Delta Air Lines

Delta er et af de få flyselskaber, der ejer sit eget raffinaderi, beliggende uden for Philadelphia og opkøbt i 2012. Ifølge finansdirektør Erik Snell ventes raffinaderiet at bidrage med omkring 700 millioner dollar i overskud i år, hvilket delvist opvejer de stigende brændstofudgifter sammenlignet med konkurrenter uden egen raffinering.

“We have a refinery that gives us an offset, a partial offset to fuel prices that no one else does” – Erik Snell, finansdirektør, Delta Air Lines

Efterspørgsel holder, men priserne stiger ikke nok

Selskabet oplyser, at rejseefterspørgslen fortsat er stærk. Næsten 60 procent af pladserne til fjerde kvartal er allerede booket, og Delta venter en omsætningsvækst på omkring 20 procent år til år. Men branchen har svært ved at overføre de højere brændstofomkostninger til billetpriserne i samme tempo. Ifølge amerikansk forbrugerprisstatistik steg flybilletpriserne i USA med omkring 25 procent år til år i de fem måneder frem til august, mens de samlede brændstofudgifter for amerikanske flyselskaber i årets første otte måneder nåede 42,9 milliarder dollar, 13,2 milliarder dollar mere end året før.

Deltas administrerende direktør, Ed Bastian, har tidligere peget på, hvor hurtigt oliepriserne er steget i år. Analytikere fra Deutsche Bank venter ifølge brief’en, at flybranchen først vil kunne indhente de fulde ekstraomkostninger gennem billetprisstigninger i starten af 2027.

“We’ve seen $100 oil prices in the past, but not within the time horizon we’re seeing here so quickly” – Ed Bastian, administrerende direktør, Delta Air Lines

Deltas aktie faldt mellem cirka 2 og 5 procent i den tidlige handel fredag, afhængigt af kilde og tidspunkt. Selskabet er det første store amerikanske luftfartsselskab til at aflægge regnskab for tredje kvartal 2026. United Airlines, American Airlines og Southwest Airlines ventes at offentliggøre deres egne resultater senere i oktober.

Denne artikel er gratis at læse. Det bliver den ved med at være — ingen betalingsmur, ingen konto, ingen sporing.